ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

ΤΑ ΕΡΓΑ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗΣ ΜΑΣ

Iordanidis on 05/23/2008 at 11:58am (UTC)

Όπως γνωρίζουμε η πόλη μας πάσχει από μεγάλα αλλά και μικρά έργα υποδομής.
Έγιναν άραγε ποτέ τέτοια στη Θεσσαλονίκη;
Ο Δήμαρχος της πόλης μας λέει ότι δεν έγιναν ποτέ μεγάλα έργα στην πόλη και ότι πρώτη φορά θα γίνουν έργα υποδομής.
Ας δούμε πρώτα αν έγιναν έργα. Η Δυτική είσοδος , οι αερογέφυρες της περιφερειακής , η ανακατασκευή των γηπέδων του Ηρακλή, ΠΑΟΚ , Άρη και Καλαμαριάς στα πλαίσια της Ολυμπιάδας 2004, ο βιολογικός καθαρισμός, η επέκταση του αεροσταθμού στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», ο δρόμος της Χαλκιδικής, το πάρκιν στη ΧΑΝΘ, κ.α., είναι μερικά από τα έργα που έγιναν στη Θεσσαλονίκη κατά το κοντινό παρελθόν. Όχι βέβαια ότι με αυτά τα έργα υποδομής σώθηκε η πόλη από τα προβλήματα που έχει, πρέπει ακόμη να γίνουν πολλά, αλλά να μη λέμε ότι δεν έγιναν ποτέ έργα στην πόλη!
Ακούμε τελευταία για μεγάλα έργα υποδομής όπως το μετρό, την υποθαλάσσια, την επέκταση του διαδρόμου προσγείωσης στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», την Εγνατία οδό, την Αλάνα της Τούμπας και πολλά ακόμη.
Ας δούμε από κοντά το χρονικό αυτών των έργων και ας ξεκινήσουμε από το Μετρό.
Αν θυμάστε το 1986 στις δημοτικές εκλογές ακούσαμε πρώτη φορά για το Μετρό της Θεσσαλονίκης από τον Κο ΚΟΥΒΕΛΑ, και ότι θα χρηματοδοτούσε ο Δήμος Θεσσαλονίκης και θα το συγχρηματοδοτούσε ο FM 100. Άρχισαν οι εργασίες και όπως όλοι γνωρίζουμε τα έργα σταμάτησαν και η γνωστή σε όλους τρύπα του ΚΟΥΒΕΛΑ ήταν γεγονός.
Ποιο είναι όμως το σύγχρονο Μετρό; Το κόστος του ανέρχεται σε 1 δις € τα οποία προέρχονται από το Π.Δ.Ε. και έχει μήκος 9,6 χλμ με 13 σταθμούς επιβίβασης-αποβίβασης του κοινού. Το 1992 προκηρύχθηκε ως έργο συγχρηματοδοτούμενο με διεθνή διαγωνισμό από την ΝΔ. Τον Αύγουστο όμως του 2003 ο διαγωνισμός ακυρώθηκε, γιατί δεν χρηματοδοτήθηκε από τις τράπεζες. Στη συνέχεια το ΠΑΣΟΚ το προκήρυξε ως δημόσιο έργο. Στις 26/5/2004 το ΥΠΕΧΩΔΕ με εξαγγελία του λέει ότι το φθινόπωρο θα αναδειχθεί εργολάβος, ένα μήνα μετά γίνεται επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού. Στις 10/9/2004 ο Πρωθυπουργός στη ΔΕΘ ανακοινώνει ότι θα επιλεγεί ανάδοχος και θα αρχίσουν οι εργασίες το καλοκαίρι του 2005. Στις 12/2/2005 το ΥΠΕΧΩΔΕ εξαγγέλλει ότι τον Ιούλιο του 2005 θα αναδειχθεί ανάδοχος και ότι το Σεπτέμβριο θα εγκατασταθεί ο ανάδοχος για την κατασκευή. Λέει επίσης ότι το φθινόπωρο του 2005 θα ξεκινήσει το έργο.
Ας δούμε τώρα τις τελευταίες εξελίξεις του Μετρό. Στις 19/8/2005 αναδείχθηκε προσωρινός ανάδοχος του έργου, και μέχρι το τέλος του 2005 θα αρχίσουν οι εργασίες. Και απ’ ότι υπολογίζεται μέσα στο 2011 το έργο θα είναι έτοιμο.
Το έργο ξεκίνησε, αλλά όλα λειτουργούν με πάρα πολύ αργούς ρυθμούς. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η αρχική δημοπράτηση του έργου είχε χρόνο υλοποίησης τα 4 χρόνια, ενώ τώρα ο χρόνος αυτός έγινε 6,5 χρόνια. Αυτό σημαίνει αργή χρηματοδότηση του έργου, και ότι στην πραγματικότητα για τα επόμενα 8 με 10 χρόνια Μετρό δεν θα έχουμε.

ΜΕ ΣΟΒΑΡΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡ[

Iordanidis on 05/23/2008 at 11:56am (UTC)

Έχει δύο μήνες που η νέα σχολική χρονιά ξεκίνησε και παρ’ όλα αυτά τα περισσότερα σχολεία της πόλης μας λειτουργούν με πολλά προβλήματα. Παρατηρείται το φαινόμενο νέα σχολεία που παραδόθηκαν για χρήση πολλές φορές να είναι επικίνδυνα και για τους μαθητές αλλά και για το διδακτικό προσωπικό. Μισοτελειωμένα τα περισσότερα σχολεία λειτουργούν, ενώ οι προαύλιοι χώροι τους είναι ακόμη υπό κατασκευή και οι μαθητές κάνουν το διάλειμμά τους παρέα με τους εκσκαφείς, με κίνδυνο πολλές φορές της ζωής τους. Τα καλώδια του ρεύματος, που κι αυτό ακόμη είναι εργολαβικό περνάει χαμηλά και πάνω από το έδαφος την ώρα που τα παιδιά παίζουν στο προαύλιο.
Ειδικότερα σχολεία όπως το 27ο Δημοτικό σχολείο που λειτουργεί σαν σχολείο και εργοτάξιο μαζί, η ίδια κατάσταση επικρατεί και στο σχολείο επί της οδού Ιπποδρομίου (γνωστό ως Αδαμίδη) που ο προαύλιος χώρος του έχει χωριστεί στα δύο. Στο ένα τμήμα παίζουν τα παιδιά ενώ παράλληλα τα καλώδια από τις μπαλαντέζες των τεχνικών περνούν μέσα από την αυλή για τις εργασίες που συνεχίζονται μέσα στο σχολείο. Στο άλλο μισό της αυλής οι εκσκαφείς συνεχίζουν το έργο τους διαμορφώνοντας την υπόλοιπη αυλή, καταστρέφοντας όσα δέντρα έμειναν από την προηγούμενη επίθεση τους, λες κι έχουμε πολύ πράσινο μέσα στη πόλη και δεν μας χρειάζεται.
Το 25ο δημοτικό που μετά από πέντε χρόνια λειτουργίας, ακόμη δεν λειτουργεί η κεντρική είσοδος με αποτέλεσμα το σχολείο λόγω της μορφολογίας του εδάφους να είναι δύσχρηστο και επικίνδυνο για τους μαθητές αλλά και για τους γονείς που αναγκάζονται να κατέβουν καθημερινά τα απότομα σκαλοπάτια από την βοηθητική είσοδό του. Ένα σχολείο που είναι εχθρικό για τα άτομα με κινητικά προβλήματα.
Θα μπορούσα να γράψω για πολλά ακόμη σχολεία αλλά πιστεύω ότι έδωσα μια εικόνα για αυτά που συμβαίνουν στα περισσότερα από αυτά. Το άσχημο είναι ότι οι υπεύθυνοι πολλές φορές κάθονται και βλέπουν την όλη κατάσταση χωρίς να κάνουν τίποτε και το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι να πουν ότι έκαναν ένα ακόμη σχολείο, χωρίς να εξετάζουν αν αυτό είναι πραγματικά έτοιμο να δεχθεί με ασφάλεια τα παιδιά.
Θέλω να πιστεύω ότι σύντομα θα λυθούν όλες αυτές οι εκκρεμότητες. Πάντως εδώ θα είμαστε και πάλι θα επιστρέψουμε αν κάτι δεν γίνει, γιατί τα παιδιά μας πάνε σ’ αυτά σχολεία κι όχι σε ιδιωτικά.

ΑΓΑΝΑΚΤΗΣΗ ΑΠΟ ΤΙΣ ΟΜΑΔΕΣ ΤΗΣ ΤΟΥΜΠΑΣ

Iordanidis on 05/23/2008 at 11:55am (UTC)

Ένα από τα έργα που περηφανεύτηκε ότι έκανε ο Δήμος Θεσσαλονίκης την περασμένη τετραετία , ήταν και το γήπεδο της Μαλακοπής στην Άνω Τούμπα.
Ένα έργο όπως είχαν πει, το οποίο θα βοηθούσε της ομάδες της Τούμπας να αθλούνται. Το έργο όμως αυτό είναι ημιτελές κι αυτό γιατί το γήπεδο ποδοσφαίρου που έγινε δεν έχει τις απαιτούμενες διαστάσεις ώστε να διεξαχθεί επίσημος ποδοσφαιρικός αγώνας. Αν κανείς δει τη φωτογραφία θα παρατηρήσει ότι χώρος για τη διαπλάτυνση του γηπέδου υπάρχει αλλά αυτή δεν γίνεται.
Οι πληροφορίες μας λένε ότι τη διαπλάτυνση του γηπέδου την παρεμπόδισαν κάποιοι κάτοικοι της περιοχής με τη δικαιολογία ότι θα έπρεπε να κοπούν δέντρα. Όπως φαίνεται έχει γίνει νέα δεντροφύτευση στην περιοχή, αλλά μάλλον ο πραγματικός λόγος που δεν θέλουν οι κάτοικοι να γίνει η διαπλάτυνση του γηπέδου είναι πιθανόν ο θόρυβος που θα δημιουργείται κάθε φορά που θα έχει ποδοσφαιρικό αγώνα.
Γιατί όλοι αυτοί που φωνάζουν για τα πέντε δέντρα που πρέπει να κοπούν γύρω από το γήπεδο δεν φωνάζουν για τα χιλιάδες δέντρα που κόπηκαν στον περιφερειακό, γιατί δεν φωνάζουν για την καταπάτηση της δημόσια δασικής έκτασης από διάφορους περίοικους τους, γιατί δεν διαμαρτύρονται για την κεραία κινητής τηλεφωνίας που βρίσκεται πάνω από τα κεφάλια τους και πιθανόν να προκαλέσει βλάβη στην υγεία τους;
Το πρόβλημα όμως που δημιουργείται στις ομάδες της Τούμπας είναι σοβαρό αφού δεν έχουν ένα γήπεδο για να εξυπηρετούνται, δεν έχουν αποδυτήρια και γενικά η υποδομή του γηπέδου δεν είναι η καλύτερη ώστε να αθλούνται οι ομάδες και να μπορέσουν να βγάλουν νέα ταλέντα. Ας μη ξεχνάμε ότι ο αθλητισμός αποτρέπει τα νέα παιδιά από άλλου είδους ασχολίες, π.χ. ναρκωτικά, αλκοόλ, κάπνισμα.
Ένα άλλο πρόβλημα που έχουν οι ομάδες είναι το οικονομικό, κάθε εβδομάδα καλούνται να πληρώσουν υπέρογκα ποσά για ενοικίαση γηπέδων από άλλες ομάδες του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης ώστε να μπορέσουν να διεξάγουν τους αγώνες του πρωταθλήματος.
Είναι απαράδεκτο η Τούμπα των 230.000 κατοίκων να μην έχει ένα γήπεδο για τις ερασιτεχνικές ομάδες.
Τι κάνει ο Δήμος Θεσσαλονίκης για όλη αυτή την κατάσταση; Γιατί μένει απλός παρατηρητής; ή μήπως θα αρχίσουν να τάζουν πάλι γήπεδο στις ομάδες της Τούμπας στις επόμενες δημοτικές εκλογές και μετά πάλι όλοι θα ξεχάσουν τις ομάδες και προβλήματα τους.

ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΘΥΜΑΤΑ ΠΕΖΟΥΣ

Iordanidis on 05/23/2008 at 11:54am (UTC)

Ένα πολύ μεγάλο θέμα απασχολεί χρόνια τώρα όλη την Ελλάδα αλλά και την πόλη της Θεσσαλονίκης. Είναι το θέμα των τροχαίων ατυχημάτων και κυρίως των τροχαίων που θύματα είναι οι πεζοί.
Τον τελευταίο μήνα έγινα μάρτυρας δύο τέτοιων περιστατικών με δυστυχώς τραγική κατάληξη για τους πεζούς. Έτσι αποφάσισα να ασχοληθώ με αυτό το θέμα.
Οι βασικοί λόγοι που προκαλούνται τα ατυχήματα είναι ότι:
· Οι πεζοί και κυρίως ηλικιωμένα άτομα δεν διασχίζουν τους δρόμους από τις διαβάσεις πεζών, ακόμη κι όταν αυτές είναι πολύ κοντά στο σημείο που βρίσκονται.
· Γίνεται παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη και από τους πεζούς αλλά και από τα οχήματα.
· Τα αυτοκίνητα κινούνται με μεγάλη ταχύτητα παραβιάζοντας τον Κ.Ο.Κ. και δεν σταματούν στις διαβάσεις των πεζών ακόμη και όταν οι πεζοί έχουν προτεραιότητα.
Βέβαια όλοι μας όταν ακούμε για τα διάφορα ατυχήματα που γίνονται, ποτέ όμως δεν σκεπτόμαστε ότι μπορούμε να βρεθούμε στη θέση είτε του θύματος μιας και είμαστε πεζοί, αλλά και στη θέση του θύτη σαν οδηγοί.
Τι πρέπει να κάνουμε πιστεύω ότι όλοι το γνωρίζουμε αλλά απορώ γιατί δεν το κάνουμε.
Τι φταίει; Η παιδεία, το δε βαριέσαι, το τώρα εγώ βιάζομαι ( και τελικά δεν φτάνουμε ποτέ).
Θα τολμούσα να κάνω κάποιες προτάσεις αν και δεν είμαι ειδικός σε κυκλοφοριακά θέματα. Το πρόβλημα των τροχαίων με θύματα πεζούς παρατηρείται κυρίως σε δρόμους όπως η Τσιμισκή, η Όλγας, η Γρ. Λαμπράκη και γενικά σε μεγάλους δρόμους με πυκνή κυκλοφορία.
Η πρόταση μου πρώτα απ’ όλα είναι να σεβόμαστε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, μετά να γίνουν εναέριες διαβάσεις για τους πεζούς με τη μορφή χιαστής γέφυρας πάνω από αυτούς τους δρόμους, ώστε να μπορούν οι πεζοί να περνούν από τη μια πλευρά του δρόμου στην άλλη με ασφάλεια. Θα μπορούσαν αυτές οι γέφυρες να με κυλιόμενες σκάλες ή κυλιόμενοι διάδρομοι για να μπορεί να γίνεται η χρήση τους και από άτομα με κινητικά προβλήματα.
Θα μπορούσαν επίσης να γίνουν υπόγειες διαβάσεις για τους πεζούς με την ίδια μορφή της κυλιόμενης σκάλας.
Τέλος να γίνει αδύνατη η διέλευση των πεζών μέσα από τους δρόμους και η ροή των αυτοκινήτων να είναι συνεχής.
Πιστεύω ότι με αυτά τα λίγο περίεργα ίσως μέτρα να σταματήσουμε να θρηνούμε νεκρούς συνανθρώπους μας, και πολλές φορές κάποιο δικό μας.
Βέβαια πρέπει να συμβάλουμε όλοι. Ας ελπίσουμε ότι όλοι πρέπει να συνετιστούμε μόνοι μας και να μη χρειαζόμαστε πάντα κάποιον να μας φοβίζει για να κάνουμε το σωστό.

ΤΡΙΤΟΚΟΣΜΙΚΟ ΤΟ ΚΤΕΟ

Iordanidis on 05/23/2008 at 11:53am (UTC)

Πρόσφατα επισκέφθηκα το κτίριο της Διεύθυνσης Συγκοινωνιών (ΚΤΕΟ), δυστυχώς δεν είχα μαζί μου φωτογραφική μηχανή, αλλά φαντάζομαι πολλοί από εσάς το έχετε επισκεφθεί. Το κτίριο όπου στεγάζονται οι διοικητικές υπηρεσίες, με μια λέξη θα το χαρακτήριζα τριτοκοσμικό. Πριν μπεις στο κτίριο συναντάς την ράμπα για τα άτομα με κινητικά προβλήματα. Το πρόβλημα βέβαια είναι να καταφέρει κάποιος να φτάσει μέχρι τη ράμπα αφού στο πεζοδρόμιο δεν υπάρχει ανάλογη ράμπα και είναι αποκλεισμένο από αυτοκίνητα. Έτσι η είσοδος γι’ αυτά τα άτομα είναι απαγορευτική. Επίσης δεν υπάρχει ανελκυστήρας μέσα στο κτίριο για να ανέβει κάποιος που έχει πρόβλημα στον πρώτο όροφο. Θα μου πεις πολλά ζητάς! Το κτίριο από μέσα φαντάζει ετοιμόρροπο. Οι τοίχοι είναι σε άθλια κατάσταση, ξεφλουδισμένοι , οι σουβάδες φαίνονται, και πρέπει να έχουν χρόνια να βαφτούν. Η καθαριότητα είναι ανύπαρκτη, το κτίριο δεν έχει καθαριστεί για πολύ καιρό ( αυτό τουλάχιστον φαίνεται ), παντού υπάρχουν πεταμένα σκουπίδια και αποτσίγαρα, κι ας απαγορεύεται το κάπνισμα. Τα καθίσματα αναμονής είναι επίσης σε άθλια κατάσταση, σπασμένα και σε πολλά λείπουν και οι πλάτες. Τέλος τη συμπεριφορά ορισμένων υπαλλήλων δε θα την χαρακτήριζα και την καλύτερη δυνατή. Αυτή είναι η εικόνα που θα αντικρίσει κάποιος πηγαίνοντας σ’ αυτή την υπηρεσία. Και να σκεφτεί κανείς ότι εκατοντάδες είναι καθημερινά οι επισκέπτες της. Αναρωτιέμαι! Γνωρίζει ο κύριος Νομάρχης όλη αυτή την κατάσταση; Αν ναι! Γιατί δεν κάνει κάτι; Αν πάλι όχι! Καλό θα ήταν να κάνει μία επίσκεψη στο εν λόγω κτίριο αλλά χωρίς να ειδοποιήσει κανένα, για να δει και μόνος του όλη αυτή την απαράδεκτη κατάσταση. Και κλείνοντας θα ήθελα να ευχηθώ χρόνια πολλά και καλές γιορτές , με ειρήνη και αγάπη σε όλο τον κόσμο.

ΑΛΥΤΑ ΑΚΟΜΗ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΤΟΥΜΠΑΣ

Iordanidis on 05/23/2008 at 11:53am (UTC)

Μέσα από αυτή τη στήλη εδώ κι πεντέμιση περίπου χρόνο προσπαθούμε να αναδείξουμε τα προβλήματα που υπάρχουν στο τέταρτο Δημοτικό διαμέρισμα αλλά και σε όλη τη Θεσσαλονίκη. Προσπαθούμε με τον τρόπο μας να συμβάλουμε ώστε να γίνουν έργα στην πόλη μας και να βελτιωθεί η ποιότητα ζωής όλων όσων ζουν σ’ αυτή την πόλη.
Τι γίνεται άραγε με όλα αυτά τα προβλήματα που αναδείξαμε όλο αυτό το χρονικό διάστημα;
Ένα πολύ σοβαρό θέμα που απασχόλησε αυτή τη στήλη είναι το ανύπαρκτο ουσιαστικά γήπεδο ποδοσφαίρου στην περιοχή της Μαλακοπής στην Άνω Τούμπα, με αποτέλεσμα οι εφτά ποδοσφαιρικές ομάδες της περιοχής να ταλαιπωρούνται συνεχώς ψάχνοντας για έδρα κάθε φορά που πρέπει να δώσουν ποδοσφαιρικό αγώνα, και συνωστίζονται στο πολύ μικρό και μοναδικό γήπεδο στην Τούμπα ώστε να μπορέσουν να προπονηθούν. Καμιά απολύτως ενέργεια δεν έγινε από το Δήμο Θεσσαλονίκης και το δήμαρχο της.
Τα οικόπεδα επί της Καρανιβάλου είναι ένα άλλο πρόβλημα που από το 1984 απασχολεί τους κατοίκους της περιοχής, και η απαλλοτρίωση τους ακόμη δεν έγινε όπως δεν έγινε και η απαλλοτρίωση πολλών άλλων οικοπέδων στο τέταρτο Δημοτικό διαμέρισμα. Το μόνο που έκανε ο Δήμος Θεσσαλονίκης μετά από το άρθρο που γράψαμε τότε, ήταν να καθαρίσει τα οικόπεδα επί της Καρανιβάλου και να ρίξει λίγο χαλίκι ώστε να βελτιώσει λίγο την εμφάνιση των οικοπέδων.
Τα πεζοδρόμια όπως εκείνο της οδού Τρίτωνος στην Άνω Τούμπα εξακολουθεί να είναι χωρίς πλακόστρωτο και δεν « ίδρωσε κανενός το αυτί » ότι και να γράψαμε.
Το κακό είναι ότι οι διάφορες υπηρεσίες που κάνουν έργα επί της οδού, τα μπάζα τους τα πετάνε πάνω στο πεζοδρόμιο αντί να τα φορτώσουν σε φορτηγά και να τα πετάξουν στην χωματερή. Είναι αδύνατη φυσικά η διέλευση των πεζών από το συγκεκριμένο πεζοδρόμιο, όπως επίσης δύσκολη είναι η κίνηση των πεζών στα περισσότερα πεζοδρόμια, είτε λόγω των παρκαρισμένων αυτοκινήτων , είτε λόγω κατάληψης των πεζοδρομίων με εμπορεύματα και τραπεζοκαθήσματα από διάφορους καταστηματάρχες.
Επίσης χρόνια προβλήματα που υπάρχουν, όπως το θέμα της ΥΦΑΝΕΤ , το ρέμα του Κρυονερίου και της ΥΦΑΝΕΤ, τα πάρκα, οι χώροι πάρκιν που είναι ανύπαρκτοι στα Δημοτικά διαμερίσματα αλλά και σε όλο το Δήμο Θεσσαλονίκης, η Δημοτική Αστυνομία, που ο μικρός αριθμός του προσωπικού της κάνει δύσκολο το έργο της και ο ρόλος της είναι καθαρά εισπρακτικός.
Πολλά είναι τα προβλήματα που υπάρχουν στο Δήμο Θεσσαλονίκης και δυστυχώς δύο χρόνια πέρασαν που η παράταξη του Κου Δημάρχου είναι στη Διοίκηση του Δήμου κι έργα δεν βλέπουμε να γίνονται ενώ οι υποσχέσεις που ακούσαμε ήταν πολλές.

<- Back

1 2 3 4

Continue ->